http://think-mobility.e-co2.com/archives/32Zone30松本カーフリーデーサポートサイト

「大人はずるい！」子ども達の訴え。

道路で遊びたいのに、クルマを気にせずに走り回りたいのに、事故になると危ないからといってなかなか遊べない。なにも大通りで遊びたい訳じゃない。ただ、家の前の道路で遊びたいだけなのに。

今、クルマを運転している私たちは、かつて路上で落書きをしたり、正義の味方ごっこをしたり、縄跳びをしたりする子ども時代があったはず。そのころ、クルマは今ほど速度を出して住宅地を走り回っていたでしょうか？　頻繁に住宅地を走り回っていたでしょうか？　今の住宅地を見ていると、道が広くなったことや車の性能が上がり、室内の騒音が押さえられたことで速度が上がっていてもドライバーは速度を感じなくなったのではないでしょうか。

せめて、市街地と住宅地では30Km/hでの走行を心がけ、子ども達が路上で遊んでいても安心な環境をつくっていかなければ、子ども達の遊び場はどんどん少なくなり、外で遊べなくなってしまいます。公園や広場へ移動するにも、後や路地からのクルマに気を遣うような生活環境では、外に出て行くこともおっくうになってしまうもの。

ドライバーの責任として、市街地・住宅地での走行速度を30km/ｈにし、歩行者に気を遣う運転をしなければいけませんね。

速度を上げないで走行する道づくりは地域の課題
松本市は城下町。市街地での走行は難易度が高いのです。その甲斐あってか、車の速度は広い道以外では比較的遅く押さえられています。ところが周辺市町村へ目を向けると、比較的広い道路が目立ち、信号機も少ないせいか速度が速い傾向にあるようです。その為、ちょっとした接触事故で済むはずが、転倒や田畑への転落と言った事故にまで発展しています。一つの方法として、クルマの通る面積を少なくし、歩行者・自転車の通る面積を多くすると言った工夫も考えられるのではないでしょうか。

この投稿は 2005年 10月 21日 金曜日 10:01 AMに 考えることに公開されました. この投稿へのコメントは、 RSS 2.0 フィードで購読することができます.
コメントへの返信, or trackback from your own site.